30 ԹՎԱԿԱՆԻ ՀՈՒՆԻՍԻ 2024-ԻՆ ԱՎԱՐՏՎԱԾ ՏԱՐՎԱ ՉԱՍՈՒՑՎԱԾ ԱՐԴՅՈՒՆՔՆԵՐ

AVATION PLC

(«Ավիացիա» կամ «Ընկերությունը»)

30 թվականի ՀՈՒՆԻՍԻ 2024-ին ավարտված ՏԱՐՎԱ ՉԱՈՒՆՏՐՎԱԾ արդյունքներ

Avation PLC (LSE: AVAP), առևտրային մարդատար ինքնաթիռների լիզինգային ընկերությունը, հայտարարում է 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարվա չստուգված արդյունքները:   

Ֆինանսական կարևորություններ

·    Տարվա եկամուտը կազմել է 92.4 միլիոն դոլար (2023 թ.՝ 92.7 միլիոն դոլար);

·    Մեկ բաժնետոմսի զուտ ակտիվների արժեքն աճել է 5.2%-ով և կազմել 3.62 դոլար (2023թ.՝ 3.44 դոլար);

·    Նավատորմի ակտիվները կազմել են 832.8 միլիոն դոլար (2023 թ.՝ 898.6 միլիոն դոլար), իսկ ընդհանուր ակտիվները՝ 1,142.3 միլիոն դոլար (2023 թ.՝ 1,179.6 միլիոն դոլար);

·    Զուտ պարտքը կրճատվել է 10.9%-ով և կազմել 651.5 մլն դոլար (2023թ.՝ 731.2 մլն դոլար);

·    Ընդհանուր կանխիկ և բանկային մնացորդները կազմել են 117.9 միլիոն դոլար (2023 թ.՝ 116.9 միլիոն դոլար);

·    Գործառնական շահույթ 83.2 միլիոն դոլար (2023 թ.՝ 71.5 միլիոն դոլար);

·    Շահույթը հարկումից հետո կազմել է 19.7 միլիոն դոլար (2023 թ.՝ 12.9 միլիոն դոլար); և

·    Մեկ բաժնետոմսի հաշվով շահույթը կազմել է 27.9 ցենտ (2023 թ.՝ 18.5 ցենտ);

Գործառնական գործունեություն

·    Ընկերությունը պատվիրել է տասը ATR 72-600 ինքնաթիռի առաքում 2025 թվականի չորրորդ եռամսյակից մինչև 2028 թվականի երկրորդ եռամսյակը;

·    Տարվա ընթացքում վաճառվել են ATR 72-500 և ATR 72-600 ինքնաթիռներ;

·    2023 թվականի դեկտեմբերին Ընկերությունը հաջողությամբ տեղափոխեց Airbus A320-200 ինքնաթիռը նոր վարձակալի.

·    Նախկինում չվարձակալված ATR 72-600 ինքնաթիռը վարձակալություն է սկսել ավիաընկերության նոր հաճախորդի հետ Պապուա Նոր Գվինեայում 2024 թվականի ապրիլին.

·    Երկու Airbus A320-200 ինքնաթիռ, երկու ATR 72-600 ինքնաթիռ և ATR 72-500 ինքնաթիռ վերաֆինանսավորվել են ֆիքսված տոկոսադրույքով երկարաժամկետ վարկերով.

·    Ընկերությունը պայմանագիր է կնքել երկու ATR 72-600 օդանավ վաճառելու մասին՝ արտադրողից մատակարարմամբ, որը նախատեսված է 2024 թվականի հոկտեմբերին և 2025 թվականի մարտին: և

·    Տարեվերջից հետո վարձակալը կիրառեց գնման օպցիոնները և Ընկերությունից ձեռք բերեց երկու ATR 72-600 ինքնաթիռ:

Այս արդյունքների հայտարարության մեջ ներկայացված 30 թվականի հունիսի 2023-ին ավարտված տարվա համեմատական ​​գումարները վերաձեւակերպվել են ստորև՝ «Սպասարկման պահուստների հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության փոփոխություն» բաժնում:

Գործադիր նախագահ Ջեֆ Չաթֆիլդն ասել է.

«30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարվա ընթացքում Avation-ը 100 թվականի սկզբից ի վեր առաջին անգամ հասավ 2020% նավատորմի օգտագործման: Ամբողջական օգտագործումը ձեռք է բերվել մի ինքնաթիռի համար նոր վարձակալություն կազմակերպելով և մնացած չվարձակալված ինքնաթիռները վաճառելով: Ավիացիայի հաջորդ վարձակալության ժամկետը լրանում է: 2025 թվականի մարտին և նախատեսված է ATR 72-600 ինքնաթիռի համար: 2025 ֆինանսական տարում այլևս նախատեսված վարձակալության ժամկետներ չկան:

Avation-ը շարունակել է կրճատել պարտքը և ապամոնտաժել իր հաշվեկշիռը՝ 57.0 թվականի հունիսի 30-ի դրությամբ հասնելով զուտ պարտքի և ընդհանուր ակտիվների հարաբերակցության մինչև 2024% կրճատման: Նավատորմի կողմից առաջացած դրամական միջոցների զգալի մասը ուղղվում է մարումների: պարտք. 2025 ֆինանսական տարվա համար նախատեսված վարկերի մարումները կազմում են շուրջ 49.7 միլիոն ԱՄՆ դոլար, ինչը գերազանցում է նույն ժամանակահատվածում պարկի ակնկալվող արժեզրկումը: Ընկերությունը հեջավորված է իր վարկերի և փոխառությունների 96.4%-ի տոկոսադրույքների հետագա փոփոխություններից:

Avation-ը տարվա ընթացքում հետ է գնել 18.0 միլիոն ԱՄՆ դոլարի Avation Capital SA 8.25% 2026 թվականի հոկտեմբեր ամսվա չապահովված թղթադրամներ: Այս հետգնումից հետո 331.6 մլն ԱՄՆ դոլարի թղթադրամներ են մնացել: Ընկերությունը կարող է ժամանակ առ ժամանակ իրականացնել լրացուցիչ հետգնումներ կամ պարտավորությունների կառավարման վարժություններ՝ նպատակ ունենալով հետագայում նվազեցնել թողարկված չապահովված պարտքի չմարված գումարը: 

Avation-ը նախատեսում է զարգացնել իր բիզնեսը խելամիտ և ռազմավարական ձևով: Այդ նպատակով Ընկերությունը պատվիրել է տասը նոր ATR 72-600 ինքնաթիռներ, որոնք աստիճանաբար կմատակարարվեն 4 թվականի 2025-րդ եռամսյակից մինչև 2 թվականի 2028-րդ եռամսյակը ընկած ժամանակահատվածում: Avation-ի ղեկավարությունը կարծում է, որ այս պատվերի պայմանագրային գինը բարենպաստ է՝ համեմատած օդանավերի ֆորվարդային գնահատումների հետ: տեսակը. Պատվերը կատարվել է Ընկերության կողմից նոր ATR ինքնաթիռների գնման իրավունքներից տասը իրացնելու միջոցով: Պատվերի տեղադրմամբ Avation-ին տրվել է լրացուցիչ վեց գնման իրավունք, և գնման բոլոր իրավունքների ժամկետը երկարաձգվել է մինչև 2034 թվականը: Avation-ն այժմ ունի նոր ATR 24 ինքնաթիռների գնման 72 իրավունք: Պատվիրված բոլոր ինքնաթիռները կհամալրվեն PW127-XT շարժիչի նոր տարբերակով, որն արտադրողն ակնկալում է, որ 2025 թվականին կհաստատվի կայուն ավիացիոն վառելիքով օգտագործելու համար: ATR-ն աշխարհում թիվ մեկ տարածաշրջանային ինքնաթիռ արտադրողն է և առաջարկում է ամենացածր արտանետումներով տարածաշրջանային ինքնաթիռները: .

Տասը օդանավերի պատվերի դիմաց վճարումները մասնակիորեն ֆինանսավորելու համար Ընկերությունը համաձայնել է վաճառել նախկինում պատվիրված երկու ATR 72-600 ինքնաթիռներ, որոնք նախատեսվում է մատակարարել արտադրողի կողմից 2024 թվականի հոկտեմբերին և 2025 թվականի մարտին: Ակնկալվում է, որ այս երկու ինքնաթիռները կթողարկեն մոտ 10 միլիոն ԱՄՆ դոլար:

Մենք վստահ ենք, որ ընկերությունը կկարողանա տեղակայել 2025-ից 2028 թվականների ընթացքում պատվիրված նոր ինքնաթիռները:

Ֆինանսական ամփոփում

30 թվականի հունիսի 2023-ին ավարտված տարվա և XNUMX թվականի հունիսի XNUMX-ին ավարտված տարվա համեմատական ​​գումարները վերաձևակերպվել են պահպանման պահուստների հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության փոփոխության համար: 

1.   Պարկի ակտիվները սահմանվում են որպես հիմնական միջոցներ, գումարած վաճառքի համար պահվող ակտիվներ, գումարած ֆինանսական վարձակալության դեբիտորական պարտքերը:

2.   Ընդհանուր կանխիկ և բանկային մնացորդները 30 թվականի հունիսի 2024-ի դրությամբ կազմում են 23.6 միլիոն ԱՄՆ դոլարի կանխիկ և դրամական միջոցներ (30 թ. հունիսի 2023՝ 24.8 միլիոն ԱՄՆ դոլար), ֆիքսված ավանդներում ներդրումները՝ զրոյական ԱՄՆ դոլար (2023 թ.՝ 1.2 միլիոն ԱՄՆ դոլար) և սահմանափակ դրամական մնացորդներ՝ ԱՄՆ դոլար: 94.4 միլիոն դոլար (30 հունիսի 2023 թ.՝ 90.9 միլիոն ԱՄՆ դոլար).

3.   Մեկ բաժնետոմսի զուտ ակտիվների արժեքը ընդհանուր սեփական կապիտալն է՝ բաժանված թողարկված բաժնետոմսերի ընդհանուր թվի վրա՝ բացառությամբ գանձապետական ​​բաժնետոմսերի:

4.   Հիմք ընդունելով GBP:USD փոխարժեքը 30 թվականի հունիսի 2024-ի դրությամբ 1.27 (30:2023):

Ինքնաթիռների նավատորմ

30 թվականի հունիսի 2024-ին Avation-ի նավատորմը ներառում էր 34 օդանավ, այդ թվում՝ ֆինանսական վարձակալության հինգ ինքնաթիռ։ Avation-ը սպասարկում է 16 հաճախորդի 14 երկրներում: Նավատորմի միջին կշռված տարիքը 7.3 տարի է (30 հունիսի 2023թ.՝ 6.4 տարի), իսկ վարձակալության մնացած միջին կշռված ժամկետը 4.1 տարի է (30թ. հունիսի 2023՝ 5.0 տարի):

Նշված ժամանակահատվածում վաճառվել է մեկ ATR 72-500 և մեկ ATR 72-600 ինքնաթիռ: 82 թվականի հունիսի 30-ի դրությամբ տուրբոպրոպան և նեղ կորպուսային ինքնաթիռները կազմում են նավատորմի ակտիվների 2024%-ը: Օդանավերի վաճառքի և մաշվածության արդյունքում նավատորմի ակտիվները նվազել են 7.3%-ով՝ մինչև 832.8 մլն ԱՄՆ դոլար (30թ. հունիսի 2023՝ 898.6 մլն ԱՄՆ դոլար): Այս հաշվետվության ամսաթվի դրությամբ Avation-ի նավատորմը ամբողջությամբ օգտագործվում է: Տարեվերջից հետո երկու ATR 72-600 ինքնաթիռներ վաճառվել են վարձակալին` գնման օպցիոնների իրականացման նպատակով:

Avation-ն ունի տասներկու նոր ATR 72-600 ինքնաթիռների պատվերներ և 24 թվականի հունիսի 30-ի դրությամբ ևս 2024 օդանավերի գնման իրավունք: Առաջին երկու պատվիրված ինքնաթիռները, որոնք նախատեսվում է առաքել 2024 թվականի հոկտեմբերին և 2025 թվականի մարտին, վաճառվել են Կարիբյան կղզիներում գտնվող հաճախորդներին: . Պատվերների գրքույկը և գնումների իրավունքները հնարավորություն են տալիս նավատորմի հետագա աճին:

Պարտքի ամփոփագիր

1.   Զուտ պարտքը սահմանվում է որպես փոխառություններ և փոխառություններ՝ հանած անսահմանափակ դրամական միջոցները և բանկային մնացորդները:

2.   Ակտիվների նկատմամբ զուտ պարտքը սահմանվում է որպես զուտ պարտքը բաժանված ընդհանուր ակտիվների վրա:

3.   Ապահովագրված պարտքի միջին կշռված արժեքը ժամանակաշրջանի վերջում ապահովված վարկերի և փոխառությունների համար միջին կշռված տոկոսադրույքն է:

4.   Ընդհանուր պարտքի միջին կշռված արժեքը ժամանակաշրջանի վերջի դրությամբ ընդհանուր վարկերի և փոխառությունների համար միջին կշռված տոկոսադրույքն է:

Ժամանակահատվածում զուտ պարտքը կրճատվել է 10.9%-ով և կազմել 651.5 մլն ԱՄՆ դոլար (30 հունիսի 2023թ.՝ 731.2 մլն ԱՄՆ դոլար): Տարվա ընթացքում հինգ ինքնաթիռներ վերաֆինանսավորվել են երկարաժամկետ ֆիքսված տոկոսադրույքով պարտքով:

Ընդհանուր պարտքի միջին կշռված արժեքը 6.4 թվականի հունիսի 30-ի դրությամբ աճել է մինչև 2024% (30 հունիսի 2023թ.՝ 6.1%)՝ պայմանավորված ժամանակաշրջանում ավելի ցածր գնով ապահովված վարկերի մարումներով: Ապահովագրված պարտքի միջին կշռված արժեքը նույնպես աճել է մինչև 4.8% 30 թվականի հունիսի 2024-ին (30 հունիսի 2023թ.՝ 4.5%):

Ֆինանսական ժամանակաշրջանի վերջում Avation-ի զուտ պարտքի հարաբերակցությունը ընդհանուր ակտիվների նկատմամբ բարելավվել է մինչև 57.0% (30թ.՝ 2023%): 62.0 թվականի հունիսի 30-ի դրությամբ ընդհանուր պարտքի 2024%-ը եղել է ֆիքսված կամ հեջավորված տոկոսադրույքներով (96.4թ.՝ 30%): Չապահովված պարտքի և ընդհանուր պարտքի հարաբերակցությունը կազմել է 2023% (95.8թ.՝ 44.8%)։

Ֆինանսական վերլուծություն

Եկամուտ

Վարձակալությունից ստացված եկամուտն աճել է 2.1%-ով և կազմել 87.7 մլն ԱՄՆ դոլար 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված 85.9 մլն ԱՄՆ դոլարից 30 թվականի հունիսի 2023-ին ավարտված տարվա 30 մլն ԱՄՆ դոլարից:

Ֆինանսական վարձակալությունից ստացված տոկոսային եկամուտը նվազել է 9.5%-ով՝ 2.2 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարվա 2023 մլն ԱՄՆ դոլարից մինչև 2.0 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարում մինչև 2024 մլն ԱՄՆ դոլար: տարին։

Այլ եկամուտներ

30 թվականի հունիսի 2023-ին ավարտված տարում արտարժույթի փոխարժեքից շահույթը հիմնականում առաջացել է երկու եվրո վարկերի գծով հետաձգված հեջավորված արտարժույթի փոխարժեքի օգուտների ազատումից, որոնք վերաֆինանսավորվել են տվյալ ժամանակաշրջանում:

Այլ եկամուտներում ճանաչված պահանջների փոխհատուցումները Virgin Australia-ի պարտատերերին վճարված բաշխումների մնացորդն են՝ առևտրային դեբիտորական պարտքերին հատկացված գումարներից ավելի: 

Վարչական ծախսեր

Անձնակազմի ծախսերը կրճատվել են 1.8%-ով՝ 5.6 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարվա 2023 միլիոն ԱՄՆ դոլարից մինչև 5.5 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարում 2024 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ հիմնականում աշխատակիցների բաժնետոմսերի ցածր գանձումների պատճառով, որոնք փոխհատուցում են աշխատակիցների կատարողականի ավելի բարձր վճարումները:

Վարչական այլ ծախսերն աճել են 4.2%-ով՝ 3.2 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարվա 2023 մլն ԱՄՆ դոլարից մինչև 3.3 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարում 2024 մլն ԱՄՆ դոլար՝ հիմնականում աուդիտի և հաշվապահական հաշվառման ծախսերի և ընդհանուր գրասենյակային ծախսերի գնաճային աճի պատճառով:

Գործառնական այլ եկամուտներ և ծախսեր

Մաշվածությունը կրճատվել է 3.4%-ով՝ 38.6 մլն ԱՄՆ դոլարից մինչև 37.3 մլն ԱՄՆ դոլար՝ նավատորմի կրճատման պատճառով:

2.8 միլիոն ԱՄՆ դոլարի շահույթ է ճանաչվել 30 թվականի հունիսի 2023-ին ավարտված տարում՝ Մյանմարում չկատարող ավիաընկերությունից վերագրանցված ինքնաթիռի ֆինանսական վարձակալության ապաճանաչման պատճառով: Շահույթը ներկայացնում է ֆինանսական վարձակալության և դեբիտորական պարտքի չմարված արժեքի դրական տարբերությունը broker օդանավի շուկայական արժեքի գնահատում վարձակալության դադարեցման ամսաթվի դրությամբ:

Avation-ը դադարեցրել է ATR 72-500 ինքնաթիռի վարձակալությունը հնդկական ավիաընկերությանը 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարում: Օդանավը հետ է վերցրել ավիաընկերությունից և այնուհետև վաճառվել՝ վաճառքից առաջացնելով 2.9 միլիոն ԱՄՆ դոլարի վնաս:     

Ընկերության 24 ինքնաթիռների գնման իրավունքները վերագնահատվել են 30 թվականի հունիսի 2024-ին՝ օգտագործելով Black-Scholes օպցիոնի գնագոյացման մոդելը: 46.9 միլիոն ԱՄՆ դոլարի (2023թ.՝ 20.5 միլիոն ԱՄՆ դոլար) շահույթի ճանաչմանը հանգեցրած հիմնական գործոնները եղել են ATR 72-600 ինքնաթիռների գնահատված արժեքի բարձրացումները և գնման իրավունքների ժամկետների համաձայնեցված երկարաձգումը մինչև 2034 թվականը:

Ընկերությունը գրանցել է 0.5 միլիոն ԱՄՆ դոլարի չիրացված վնաս Philippine Airlines, Inc.-ի բաժնետոմսերի տնօրինման պատճառով (2023 թ.՝ 7.5 միլիոն ԱՄՆ դոլարի շահույթ): Ընկերությունը ստացել է այս բաժնետոմսերը որպես 2021 թվականի դեկտեմբերին ավիաընկերության սնանկության վերակազմավորման ժամանակ պարտատերերին տրված հաշվարկի մաս:  

Օդանավերի անցումային ծախսերը՝ 2.6 միլիոն ԱՄՆ դոլար (2023 թ.՝ 11.4 միլիոն ԱՄՆ դոլար) ներկայացնում են օդանավերի վերանորոգման և պահպանման ծախսերը, որոնք հետ են վերցրել COVID-19 համաճարակի հետևանքով ավիաընկերությունների դեֆոլտի հետևանքով և տարվա ընթացքում A320-200 ինքնաթիռի տեղափոխման ժամանակ կատարված ծախսերով: Ընկերությունն ակնկալում է, որ անցումային ծախսերը ցածր կմնան ապագա ժամանակաշրջաններում, քանի որ նավատորմի բոլոր ինքնաթիռները ներկայումս վարձակալվում են:

0.2 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ակնկալվող վարկային կորուստների զուտ հակադարձումը (2023թ.՝ 0.7 միլիոն ԱՄՆ դոլար ծախս) հիմնականում վերաբերում է վարձավճարների նվազած պարտքերին և վճարման պլանի համաձայնագրի վարկին, որը տրվել է Հարավարևելյան Ասիայում գտնվող ավիաընկերությանը: 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարվա ընթացքում ավիաընկերությունը կրճատել է իր ընդհանուր պարտքերը և վարկի մնացորդը 19.0 միլիոն ԱՄՆ դոլարով։

Իրավաբանական և մասնագիտական ​​վճարները կրճատվել են 5.5%-ով՝ 2.4 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարվա 203 միլիոն ԱՄՆ դոլարից մինչև 2.3 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարվա 2024 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ պայմանավորված գործարքների ակտիվության նվազմամբ:

Ֆինանսների եկամուտ

Տոկոսային եկամուտներն աճել են 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարում, քանի որ ավելցուկային կանխիկ գումարը փոխանցվել է ժամկետային ավանդային հաշիվներին՝ օգտվելու ավանդների բարենպաստ տոկոսադրույքներից:

Տոկոսային եկամուտը ներառում է 0.7 միլիոն ԱՄՆ դոլար (2023 թ.՝ 1.2 միլիոն ԱՄՆ դոլար) տոկոսներ հաճախորդին տրված վճարային պլանի համաձայնագրով վարկերի դիմաց:

Avation-ը ստեղծեց 0.7 միլիոն ԱՄՆ դոլարի շահույթ (2023 թ.՝ 0.5 միլիոն ԱՄՆ դոլար)՝ տարվա ընթացքում զեղչով Avation Capital SA 18.0%/8.25% չապահովված թղթադրամների 9.0 միլիոն ԱՄՆ դոլարի հետգնումից:

2.5 միլիոն ԱՄՆ դոլարի (2023թ.՝ 1.7 միլիոն ԱՄՆ դոլար) փոխառությունների վաղաժամկետ մարումից շահույթ է առաջացել տոկոսադրույքների սվոպների դադարեցման արդյունքում, երբ վերաֆինանսավորվել են հինգ օդանավերի վարկեր և ամբողջությամբ մարվել երեք ինքնաթիռների վարկեր: Այս հայտարարության օրվա դրությամբ ընկերությունն ունի հինգ չբեռնված ինքնաթիռ։

Ֆինանսների ծախսեր

Ապահովված փոխառությունների գծով տոկոսային ծախսերը 5.3 թվականի հունիսի 20.0-ին ավարտված տարում կրճատվել են 30%-ով և կազմել 2024 մլն ԱՄՆ դոլար՝ 21.2 թվականի հունիսի 30-ին ավարտված տարվա 2023 մլն ԱՄՆ դոլարից՝ երաշխավորված վարկերի զուտ մարումների արդյունքում: Ապահովված փոխառությունները մարվել են 79.7 միլիոն ԱՄՆ դոլարով՝ 452.5 թվականի հունիսի 30-ի 2023 միլիոն ԱՄՆ դոլարից մինչև 372.8 թվականի հունիսի 30-ին՝ 2024 միլիոն ԱՄՆ դոլար:

Չապահովված թղթադրամների տոկոսային ծախսերը ներառում են 4.3 մլն ԱՄՆ դոլար (2023թ.՝ 8.6 մլն ԱՄՆ դոլար) անկանխիկ տոկոսներ, որոնք վճարվում են բնօրինակով՝ Avation Capital SA-ի անվանական արժեքը 8.25%/9.0% անապահով թղթադրամների ավելացման միջոցով:

ՖՀՄՍ 9-ի 10.7 միլիոն ԱՄՆ դոլարի պարտքի փոփոխումից ստացված շահույթի ամորտիզացիան (2023 թ.՝ 8.7 միլիոն ԱՄՆ դոլար) ներկայացնում է Avation Capital SA-ի հաշվեկշռային արժեքի անկանխիկ կուտակումը 8.25%/9.0% չապահովված արժեթղթերում, որոնք առաջացել են երկարաձգման և հաշվապահական հաշվառման հետևանքով: 2021 թվականի մարտին նոտաների սեփականատերերի հետ համաձայնեցված պարտատոմսերի պայմանների փոփոխությունները: Երկարաձգումը հաշվառվել է որպես պարտքային գործիքի էական փոփոխություն ՖՀՄՍ 9-ի համաձայն: Avation Capital SA-ի անվանական արժեքը 8.25%/9.0% չապահովված արժեթղթերի առկայության դրությամբ 30 թվականի հունիսի 2024-ը կազմում է 331.6 միլիոն ԱՄՆ դոլար:

Պահպանման պահուստների հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության փոփոխություն

1 թվականի հուլիսի 2023-ից սկսած Խումբը փոխել է պահպանման պահուստների հաշվապահական հաշվառման քաղաքականությունը: Նախորդ հաշվապահական քաղաքականության համաձայն՝ Խումբը ճանաչում էր օդանավերի պահպանման պահուստային պարտավորություններում հայտնաբերված ցանկացած ավելցուկ կամ պակաս՝ վարձակալի նկատմամբ ակնկալվող ապագա փոխհատուցման պարտավորությունների համեմատ՝ վարձակալության վարձակալության կամ օդանավի վաճառքի վերջում շահույթում կամ վնասում:

Հաշվապահական հաշվառման նոր քաղաքականության համաձայն՝ Խումբը կճանաչի պահպանման պահուստները որպես եկամուտ վարձակալության ժամկետի ընթացքում, այնքանով, որքանով ակնկալվում է, որ հավաքագրված պահպանման պահուստները կփոխհատուցվեն վարձակալին: 

Խումբը կճանաչի սպասարկման հասույթը, երբ հավաքագրվի Խմբի ծրագրերի մնացորդը վարձակալին վարձակալության ժամկետի ընթացքում: Քաղաքականությունը կիրառվում է բաղադրիչ առ բաղադրիչ հիմունքներով օդանավերի համար, որտեղ Խումբը հավաքում է դրամական միջոցների պահպանման պահուստներ: 

Ընկերությունը ծրագրում է հավաքել մոտ 163.4 մլն ԱՄՆ դոլարի (չաուդիտի ենթարկված) կանխիկ պահուստների ավելցուկ՝ ընթացիկ վարձակալության ժամկետներում սպասարկման փոխհատուցումների չափից ավելի: 

Խումբը կարծում է, որ հաշվապահական հաշվառման նոր քաղաքականությունը, որը նախատեսում է վարձակալության ժամկետի ընթացքում պահպանման պահուստների ժամանակին ազատում շահույթին կամ վնասին, կապահովի, որ ֆինանսական հաշվետվություններն ավելի ճշգրիտ արտացոլեն Խմբի ֆինանսական արդյունքները: Հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության այս փոփոխությունը կիրառվել է հետընթաց:

Քանակական ազդեցության ամփոփում

Հետևյալ աղյուսակները ամփոփում են հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության փոփոխության հետևանքով առաջացած էական ազդեցությունները համախմբված շահույթի կամ վնասի, համապարփակ ֆինանսական արդյունքների և ֆինանսական վիճակի համախմբված հաշվետվության վրա:

Կառավարման ժամանակավոր հայտարարություն

Օդային ճանապարհորդությունների շուկան շարունակել է իր արդյունավետությունը, քանի որ IATA-ն իր օդային ուղևորների շուկայի վերլուծության վերջին զեկույցում հայտնել է ուղևորների ռեկորդային ծավալներ: Արդյունաբերության RPK-ներն աճել են 8.0%-ով մինչև 2024 թվականի հուլիս ամիսը, գլխավորելով միջազգային ճանապարհորդությունը՝ 10.1% աճով, որին հաջորդում է ներքին ճանապարհորդությունը՝ 4.8% աճով:

Մինչև 2024 թվականի հուլիս ամիսը բոլոր մարզերում գրանցվել է ուղևորների ծավալների աճ։

Avation-ը վերջերս կենտրոնացել է չօգտագործված ինքնաթիռների տեղափոխման կամ հեռացման, իրացվելիության պահպանման, ծախսերի կառավարման և լծակների նվազեցման վրա: Ընկերությունը վերջերս վաճառեց իր վերջին երկու չօգտագործված ինքնաթիռներից մեկը, իսկ մյուսը վարձակալեց նոր հաճախորդի ավիաընկերությանը: Արդյունքում, Ընկերության պարկն այժմ ամբողջությամբ օգտագործվում է առաջին անգամ 2020 թվականի սկզբից ի վեր:

Ընկերության ուշադրությունն այժմ կուղղվի դեպի նավատորմի մեծացումը և հնարավորությունների բացահայտումը՝ վերջերս պատվիրված տասը նոր ATR ինքնաթիռները՝ օգտվելով գնման իրավունքներից:

Avation-ը նպատակ ունի աստիճանաբար անցնել ավելի կայուն, CO2-ի ցածր արտանետումների օդանավերի պարկի: Avation-ի պատվերների գրքույկից մատակարարված օդանավերը կտեղադրվեն նոր Pratt and Whitney Canada PW127XT շարժիչով: PW127XT շարժիչը խոստանում է 20%-ով ավելի ցածր սպասարկման ծախսեր, երկար ժամանակ թևի վրա, 3%-ով ավելի ցածր վառելիքի սպառում և 5%-ով ավելի հզորություն՝ համեմատած ներկայիս շարժիչի տարբերակի հետ: Արտադրողը ակնկալում է, որ PW127XT շարժիչը 2025 թվականից կվկայվի կայուն ավիացիոն վառելիքով աշխատելու համար («SAF»)*: Սպասվում է, որ CO2-ի զուտ արտանետումները SAF-ի օգտագործման դեպքում կնվազեն:

Մենք նաև ակնկալում ենք աստիճանաբար առևտուր անել ավելի հին ինքնաթիռների տեսակներից և կենտրոնանալ օդանավերի տեսակների վրա, ինչպիսիք են Airbus NEO և A220 սերիաները, ի լրումն ATR տուրբոպրոպ ինքնաթիռների: Ընկերության պորտֆելը արդեն ներառում է Airbus A220 և ATR 72 ինքնաթիռների զգալի մասը:

*Կայուն ավիացիոն վառելիքը կամ SAF-ը հիմնական տերմինն է, որն օգտագործվում է ավիացիոն արդյունաբերության կողմից (ներառյալ IATA-ն և Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպությունը)՝ նկարագրելու ոչ սովորական (ոչ հանածո) ավիացիոն վառելիքը: SAF-ը IATA-ի նախընտրելի տերմինն է այս տեսակի վառելիքի համար, թեև երբ օգտագործվում են այլ տերմիններ, ինչպիսիք են կայուն այլընտրանքային վառելիքը, կայուն այլընտրանքային ռեակտիվ վառելիքը, վերականգնվող ռեակտիվ վառելիքը կամ բիոժետային վառելիքը, ընդհանուր առմամբ, նկատի է առնվում նույն մտադրությունը: 

Market Դիրքավորման

Avation-ի երկարաժամկետ ռազմավարությունն է թիրախավորել աճը և դիվերսիֆիկացիան՝ ավելացնելով նոր ավիաընկերությունների հաճախորդներ՝ միաժամանակ պահպանելով օդանավերի ցածր միջին տարիքը և երկարաժամկետ վարձակալության չափորոշիչները: Avation-ը կենտրոնանում է երկարաժամկետ վարձակալությամբ նոր և համեմատաբար նոր առևտրային մարդատար ինքնաթիռների վրա: Կարճաժամկետ հեռանկարում Ընկերությունը դիտարկում է իր նեղ պարկի հետագա աճը:

Avation-ն աջակցում է ավիացիոն արդյունաբերության անցմանը դեպի ինքնաթիռներ, որոնք կարող են օգտագործել SAF՝ զուտ հիմունքներով CO2-ի ավելի ցածր արտանետումներ արտադրելու համար: CO2-ի արտանետումների կրճատումը առանցքային է համաշխարհային ավիացիոն արդյունաբերության կայուն ապագա ապահովելու և կլիմայի փոփոխության հետ կապված ռիսկերը լուծելու համար:

Ընկերության բիզնես մոդելը ներառում է ներդրումային խիստ չափանիշներ, որոնք ձգտում են նվազեցնել ինքնաթիռների լիզինգի ոլորտի հետ կապված ռիսկերը: Avation-ը սովորաբար կվաճառի միջին և ավելի հին ինքնաթիռներ և կվերաբաշխի կապիտալը նոր ակտիվների վրա: Այս մոտեցումը կոչված է մեղմելու տեխնոլոգիական փոփոխության ռիսկը, գործառնական և ֆինանսական ռիսկերը, աջակցել կայուն աճին և ապահովել բաժնետերերի երկարաժամկետ արժեք:

Avation-ը կքննարկի ինքնաթիռների անհատական ​​կամ ավելի փոքր պորտֆելների ձեռքբերումը կամ վաճառքը՝ հիմնվելով շուկայի գերակշռող հնարավորությունների վրա և հաշվի առնելով ռիսկերի և եկամուտների համակենտրոնացումը:

Օդանավերի ձեռքբերման համար ֆինանսավորումն ավանդաբար ստացվում է կապիտալի շուկաներից, ակտիվներով ապահովված վարկավորումից, գործառնական դրամական հոսքերից և օդանավերի օտարումից: Ընդունելի գներով ֆինանսավորում ստանալու հնարավորությունը օդանավերի լիզինգում շահույթի հիմնական շարժիչ ուժն է:

Ինքնաթիռների լիզինգի արդյունաբերության առաջ ծառացած հիմնական ռիսկային գործոնները ներառում են, բայց չեն սահմանափակվում դրանով, ազդեցությունը ավիաարդյունաբերությանն ու ավիաընկերությունների հաճախորդների ֆինանսական վիճակի վատթարացման ռիսկը, ակտիվների արժեքի ռիսկը, որը պայմանավորված է առաջարկի և պահանջարկի օրինաչափությունների և տեխնոլոգիական փոփոխություններով, գործառնական ռիսկերը, այդ թվում՝ պատերազմի հետևանքով առաջացած ռիսկերը, ծայրահեղականության ակտերը և բնական աղետները, կարգավորիչ ռիսկերը կառավարության կանոնակարգերի և հարկային օրենքների փոփոխություններից և կլիմայի փոփոխության ռիսկերը: 

Տնօրենները կարող են ժամանակ առ ժամանակ ձգտել հետգնել Ընկերության սովորական բաժնետոմսերը՝ հաշվի առնելով բաժնետոմսերի հետգնման մանդատի պայմանները, որոնք լրանում են հաջորդ տարեկան ընդհանուր ժողովի ավարտին:

Արդյունքներ Կոնֆերանս Զանգ

Avation-ի ավագ կառավարման թիմը կհյուրընկալի ներդրողների թարմացման զանգը 26 թվականի սեպտեմբերի 2024-ին, ժամը 1:00 BST (Մեծ Բրիտանիա) / 8:00 am EST (ԱՄՆ) / 8:00 SGT (Սինգապուր), Ընկերության ֆինանսական արդյունքները քննարկելու համար: Ներդրողները կարող են մասնակցել զանգին հետևյալ հղումով.

https://www.investormeetcompany.com/avation-plc/register-investor

Հեռարձակման կրկնությունը հասանելի կլինի Avation PLC կայքի ներդրողների հետ հարաբերությունների էջում:

Առաջադրանք փնտրող հայտարարություններ

Այս թողարկումը պարունակում է որոշակի «հեռանկարային հայտարարություններ»: Հեռանկարային հայտարարությունները կարող են նույնականացվել այնպիսի բառերով, ինչպիսիք են՝ «ակնկալում է», «մտադիր է», «նախաձեռնում է», «ակնկալում է», «պլանավորում է», «հավատում է», «փնտրում է», «գնահատում է», «կամք» կամ նման բառերով: նշանակում է և ներառում, բայց չսահմանափակվում է դրանով, հայտարարություններ Avation-ի ապագա բիզնեսի և ֆինանսական գործունեության հեռանկարների վերաբերյալ: Հեռանկարային հայտարարությունները հիմնված են ղեկավարության ընթացիկ ակնկալիքների և ենթադրությունների վրա, որոնք ենթակա են ներհատուկ անորոշությունների, ռիսկերի և այնպիսի հանգամանքների փոփոխության, որոնք դժվար է կանխատեսել: Փաստացի արդյունքները և արդյունքները կարող են էապես տարբերվել՝ պայմանավորված համաշխարհային քաղաքական, տնտեսական, բիզնեսի, մրցակցային, շուկայական, կարգավորող և այլ գործոններով ու ռիսկերով: Լրացուցիչ տեղեկություններ գործոնների և ռիսկերի մասին, որոնք կարող են ազդել Avation-ի բիզնեսի վրա, ժամանակ առ ժամանակ ներառվում են Avation-ի կարգավորող հայտարարություններում, ներառյալ նրա տարեկան հաշվետվությունը, ամբողջ տարվա ֆինանսական արդյունքները և կիսամյակի արդյունքների հայտարարությունները: Avation-ը հստակորեն հրաժարվում է այս հեռանկարային հայտարարություններից որևէ մեկը թարմացնելու կամ վերանայելու որևէ պարտավորությունից՝ ապագա իրադարձությունների, նոր տեղեկատվության, իր տեսակետների կամ ակնկալիքների փոփոխության կամ այլ կերպ:

Ներկայացման հիմքը

Այս հայտարարությունը ներառում է Avation PLC-ի չվերստուգված արդյունքները 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարվա համար:

Սույն հայտարարության մեջ ներկայացված ֆինանսական տեղեկատվությունը հրապարակվում է Խմբի 30 թվականի հունիսի 2024-ին ավարտված տարվա նախնական ֆինանսական արդյունքները տրամադրելու նպատակով: 434 թվականի Ընկերությունների մասին օրենքի 2006-րդ բաժինը: Տնօրենների խորհուրդը հաստատել է այս ֆինանսական տեղեկատվությունը [25 թվականի սեպտեմբերի 2024]-ին: Avation PLC-ի ամենավերջին կանոնադրական ֆինանսական հաշվետվությունները 7 թվականի Ընկերությունների մասին օրենքի 15-րդ մասի 2006-րդ գլխի նպատակների համար 30 թվականի հունիսի 2023-ին ավարտված տարվա համար:, որի դեպքում աուդիտորները կատարել են ոչ որակավորված աուդիտ, հրապարակվել են 26 թվականի հոկտեմբերի 2023-ին և կցվել են տարեկան հաշվետվությանը և հանձնվել Ընկերությունների ռեգիստրին:

Այս թողարկման բոլոր «US$» գումարները ԱՄՆ դոլարի գումարներ են, եթե այլ բան նշված չէ: Որոշ համեմատական ​​գումարներ վերադասակարգվել են ընթացիկ տարվա ներկայացմանը համապատասխանելու համար:

-ՆԵՆԴՍ-

Հարցումներ.

Avation PLC - ffեֆ Չեթֆիլդ, գործադիր նախագահ +65 6252 2077

Avation-ը ողջունում է բաժնետերերի հարցերն ու մեկնաբանությունները և խորհուրդ տալիս, որ էլ. [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]

Avation-ի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ հասանելի են այստեղ www.avation.net.

AVATION PLC

ՇԱՀՈՒԹՅԱՆ ԿԱՄ ՎՆՈՒՍԻ ՀԱՄԱԽՄԲԱՑՎԱԾ ՀԱՇՎԵՏՎՈՒԹՅՈՒՆ

AVATION PLC

Համապարփակ եկամտի համախմբված հայտարարություն

AVATION PLC               

Ֆինանսական դիրքի համախմբված հայտարարություն

AVATION PLC               

Ֆինանսական դիրքի համախմբված հայտարարություն